Wysokiej jakości łącznik stabilizatora 46630-60B01 Stabilizator stabilizatora do SUZUKI GRAND

1. Wahacz przedniego koła
Zaprojektowany i montowany jest na oddzielnym połączeniu osi przedniej z przednim kołem, a jego główną funkcją jest kontrola kąta pochylenia przedniego koła.

2. Dźwignia balansu zbieżności kierownicy (niezbędne akcesorium do oryginalnego samochodu)
Przeznaczony jest do montażu na dolnych wahaczach przednich kół po obu stronach, aby kontrolować ogólną symetrię przednich kół.Główną funkcją jest odpowiedzialność za kąt pochylenia przedniego koła do przodu i utrzymanie zdolności śledzenia kierownicy.

3. Górny drążek wyrównoważający wieży amortyzatora przedniego koła
Jest przeznaczony do montażu na szczycie przedniej wieży amortyzatora.Główną funkcją jest zwiększenie sztywności kabiny i przedniego nadwozia, kompensacja deformacji ramy spowodowanej bocznym skręcaniem odśrodkowym (poważne odkształcenie może spowodować rozerwanie szczytu wieży), poprawa zdolności pojazdu do pokonywania zakrętów, zwiększenie prędkości na zakrętach i zmniejszenie wpływ organizmu.Kąt przechylenia spowodowany siłą odśrodkową;

4. Drążek balansowy przedniej belki dolnej
Przeznaczony jest do montażu na połączeniu osi przedniej z przednią częścią podwozia ramy.Główną funkcją jest zwiększenie wytrzymałości połączenia między przednią belką dolną (oś przednią) a podwoziem, zmniejszenie przemieszczeń i deformacji przedniej osi spowodowanych siłą odśrodkową i skrętem nadwozia, a jego główną funkcją jest również poprawa właściwości jezdnych na zakrętach .

5. Górny drążek wyważający amortyzatora tylnego koła
Przeznaczony jest do montażu na szczycie wieży tylnego amortyzatora.Główną funkcją jest zwiększenie wytrzymałości bagażnika, zmniejszenie zniekształceń bocznych spowodowanych siłą odśrodkową z tyłu samochodu, zmniejszenie przechyłu tyłu samochodu podczas pokonywania zakrętów i poprawa osiągów pojazdu na zakrętach.

6. Wzmocniony drążek równoważący zawieszenia tylnej osi
Przeznaczony jest do montażu w miejscu połączenia osi tylnej i tylnej części podwozia ramy.Główną funkcją jest wzmocnienie siły połączenia tylnej osi i ramy.

7. Drążek równoważący wzmocniony ramą (nadwoziem) podwoziem
Został zaprojektowany i zamontowany w środkowej części podwozia ramy, a jego główną funkcją jest wzmocnienie ogólnej sztywności podwozia ramy.
Nienormalny hałas podwozia jest w dużej mierze spowodowany starzeniem się gumowych podkładek w drążku balansu, co można rozwiązać, wydając dziesiątki dolarów na ich wymianę.