Funkcja łącznika stabilizatora polega na tym, że gdy poziomy lewego i prawego koła są różne, aby zapobiec skręcaniu wału, łącznik stabilizatora będzie generował opór toczenia, aby stłumić toczenie się nadwozia.
Innymi słowy, gdy lewe i prawe zawieszenie poruszają się synchronicznie w górę i w dół, łącznik stabilizatora nie będzie działać i tylko wtedy, gdy lewe i prawe zawieszenie poruszają się asynchronicznie z powodu nierówności drogi lub skrętów kierownicy, łącznik stabilizatora będzie działać.
Celem montażu łącznika stabilizatora w samochodzie jest wyeliminowanie wpływu drgań powstałych na skutek nierównego podłoża na karoserię tak, aby nadwozie samochodu mogło absorbować dużą ilość drgań zewnętrznych poprzez niezależny układ zawieszenia.
Ponieważ sprężyny amortyzatora są niezależne, a właściwości materiałowe i fizyczne każdej sprężyny są trudne do utrzymania w jednakowej formie, wpływ drgań szczątkowych jest ostatecznie pochłaniany przez nadwozie samochodu.Jego specyficzne działanie to jednostronna ciężka praca.Jeśli pojazd silnikowy wykonuje ostry zakręt lub wykonuje ominięcie awaryjne z dużą prędkością, łatwo jest się przewrócić lub nawet przewrócić.